Ja ti Joso doporučujem zmeniť značku. Na denno denné využívanie auta na práce v lese treba auto pracanta. Netreba sa upnúť na značku auta.
Pracovné auto by malo mať tuhé nápravy, čo najmenej plastov, elektrických zariadení a iných zbytočností, spoľahlivý, nie práve najvýkonnejší motor a tiež klasické prevodové ústrojenstvo so zapínaním predného náhonu.
Nissan už dávnejšie zaspieval labutiu pieseň, čo sa týka pracovných áut. Ja by som pre pracovné nasadenie v lese zo zánovných áut volil Santanu PS10 pick-up, alebo keď nové, tak jej nasledovníka Iveco Masif.

ma tak napadlo ... že keď Michlovi strašilo v Toyote, zháňal šintoistického kňaza, aby z nej vyhnal zlých duchov... neviem ako to potom dopadlo, ale skúsim sa popýtať.

:shock: ... to je čo? stojanček osy koníkov? Fakt tam máš zlých duchov

Apage satanas

Sakra Joso ten tvoj motor tuším vyrobili z nutria hovnos, čo si ty už preskákal s tým motorom, asi by ma A pritom tie 2,5 TD v micinách su skvele motori vedel som o par čo nabehali bez velkých problemov aj pol mega km a zrovna v rukavičkách sa s nimi nezachádzalo. Nech to už doriešiš a len vela

Zajtra vymeň tie vahadlá a pretoč motor len tak na prázdno či nebudú ohnuté tie ventily.Skontroluj uchytenie vačky aby nebolo nalomené.Pozri celý vrch hlavy a aj ostatné váhadlá!Ak to bude OK tak to nie je až také tragické!!!

Joso nepísal som Ti náhodou že to máš skontrolovať?Keď Ti preskočil ten remeň a zlomilo vahadlá tak tak Ti nalomilo aj ten držiak vačky.Pozri PORIADNE aj ďalšie!Keby som Ti to nehovoril!

Ahojky Rudi tak ako sme ostatne kontrolovali tak aj totok a nic nebolo uz je to OK OFF dnes zvladol 80km aj ked som ho len o 15:30 doskladal a znova sme vsetky prekontrolovali.

Gratulace tak nech dlho služi bez dalšej ujmy.