Ja nákolomer mám a poznám už to čílo, ktoré som tam pri bočnom náklone max. videl a neprevrátil som sa. Možno to nebolo presné, ale viem, že kým sa zas k tomu číslo nedostanem, neprevrátim sa. Teda ak som mal zatiaľ max 43 stupňov a trebárs som dlho nešiel v náklone a zrazu tam vidím 35, tak viem, že síce sa idem posrať, ale ešte to búdka nebude Ja to vidím takto.

Myslim, ze kto sedel vedla teba nemal cas pozerat na naklonometer mal zovrete ruky a zadok....

Tusim, ze to uz konecne premiestnim z regalu v dielni do auta aby som konecne aj ja vyskusal....

ja síce náklonomer nemám, ale sedliacky rozum hovorí, že číslo je aj tak na nič. Niekde totiž po centimetroch človek prejde trebárs 45st. a inde pri 30st. stačí polmetrové pokĺznutie a následne prudké zastavenie o kameň alebo jamu a budka je na svete. Tie čísla som si cucal z prsta ale ide o princíp. Jednoducho povedané...náklonomer je zatraktívnenie interiéru, ktoré si časom možno aj ja zaobstarám.

Zavolaj mi až to budeš skúšať, na to sa rád pozriem

Nie nie .... ja uz viem ako sa vystupuje z auta ked parkuje na streche a strecha te zamacknuta po sedadla.....

Jedine ak na spestrenie interieru ako pisal "diesel". U vysokych "krabic" staci pohupnutie a ... tazisko sa meni.

ak mam svojho navigatora (moj zvarac) tak on ma na starosti naklonomer a uz mame vychytane aky teren kolko ,samozrejme nedrzime sa ho striktne ,len ak ja mam plne ruky prace s volantom on ma na starosti zahlasit "Rado ,uz to vypada na pi..."

je fakt ,ze v kritickych naklonoch to pomoze cloveku sa zorientovat a nech mi nikto nehovori ,ze ma "ODHAD" v roznych terennych podmienkach totiz vyzera rovnaky naklon inak

tym ho samozrejme nikomu nedoporucujem ako liek proti BUDKE ,ale mne pomaha

otazka je kolko offroudakov jazdi niekedy na doraz BOCAKY

...aj tak je najlepší náklonomer ritný zvierač!

alebo takyto pohlad spolujazdca

Gumy co robia v max.naklone?Videl som na jednom videu ich vyzut,mozno ich mal podfuknute,myslim si.Mal rozbite len spetne zrkadlo,lebo na nom lezalo cele auto.

gumy robia vselico a nemusi to byt len maximalny naklon

ja som v sobotu u Kavona podhustil na 1,2 AT-cka

a ked som videl ako sa "obliala" okolo pna ,ktory mi zavadzal pri triale tak mna oblieval pot

kazdopadne to vydrzala ,ale zas napriklad pri bocnom naklone som uz prerazil zboku aj nafukanu gumu ,ked je podhustena sa kamenu skor uhne ,ale zas sa ma tendenciu vyzut

hm...

Kazda guma je nachylna na bocne poskodenie a prepichnes ju aj nozikom.Da sa bok zalepit?

n i e

dovolím si oponovať - niekedy sa zalepiť dá
a niekedy sa dá zavulkanizovať
zaávisí od toho , aké veľké je poškodenie a ako blízko od pätky gumy
alebo len dúúšááá

(mám s tým skúsenosť, v BFG AT mám na bokoch v každej po 5 dier od susedovho nožíka a duše vovnútri )

Mas dobreho suseda.Na os.Mercedesi foter prerezal bok na cca.3 cm skoro na novej gume.Podlozil som to gumou ,vrazil dusu a zaniesol vyvazit.Masina mu skoro vybehla na ulicu.Reku zla guma.dal som ju do zadu a totalne zodral bez defektu.