Toyota 4 RUNNER

podvozok IRONMAN (zataovy expedicny)
disky 8x15 ET -25
pneu WISENTA 31x10,5
navijak SUPERWINCH EP 9
dialkove ovladanie na navijak PWSTB
snorchel AIRFLOW

Pekna praca . Ten plech pod prednym naraznikom si nechal original alebo je to nejaka zosilnena verzia ? Vytacal si aj torzky alebo si to cele spravil nejak inak ?
Da sa s tym aj brodit ? Ak ano, co si spravil s elektrikou v motori ?

plech je origo

co znamena vytacat torzky ?

je tam predsa komplet IRONMAN...

brodit sa da s kazdym autom ( s niektorym aj viackrat )

s elektrikou sa nerobilo nic

je tam predsa komplet IRONMAN... - znamena to, ze su menene aj torzky?

Az teraz som si vsimol. Preco je ten snorchel opacne?

samozrejme aj torzky su IRONMAN

kobra snorchla je otocna, ked ides v dazdi alebo po hustej vegetacii je otocena takto a ked chces prudsie nasavanie, otocis opacne (ale toto je benzin a je mu srdecne jedno ako je otocena a takto je menej zranitelna)

Tazke su vymenene poloosi, ramena, torzky, tlmice ? (na prednej naprave) A je upravena aj vyska diferaku alebo ako to je ?
Naozaj neviem co je zahrnute pod nazvom "podvozok IM" a zaujima ma to, nerobim si z teba prdel, neboj sa

no, neviem ako si prisiel na poloosy ramena atd. kazdopadne

podvozok IRONMAN u tohto auta znamena :

zatazove torzne tyce
tlmice
tlmic riadenia
zatazove struny

Takze torzky si nechal v povodnom nastaveni (zdvyh prednych ramien) s tym ze si ich vymenil ?
Alebo po lopatisticky - kolko mm si nechal od horneho dorazu ramena ?

torzky sa nastavuju na urcite prdpetie a toto bolo cca 1-2 cm od hornych ramien, predok je hore cca 6 cm (uz s navijakom)

Ok, to nieje tak moc. Byva totiz problem s poloosami pri vytacani torziek, ale 1-2 cm nieje az tak moc ako 0.5 cm .
Ak by dajaky problem nastal poradim co s tym ...

nerozumiem uz vobec o co ti ide, preco 0,5 cm ?? som to niekde pisal ?

ak by som dal tak vysoko predok bol by IM uz velmi tuhy (bez naraznika iba s navijakom)

a poloosi sa mi zdaju v pohode aj keby siel este hore, v com si mal problem ty ?

V normalnom prevedeni - v neupravovanom aute su skoro vo vodorovnej polohe - od diferaku ku kolesu. Akonahle ich cches pouzivat viacej skrizene nevydrzia to dlhodobo a zacnu hucat - hlavne na starsom aute (su tam dve valive loziska na kazdu poloosu). Takze ak chlapik po nejakom case pride s problemom ze mu uz ani radio v aute nepomaha tak treba vybrat poloos , namazat ju vazelinou (v mieste kde su valive loziska) a zase sa moze nejaky ten rocik vozit - ale potom uz najlepsie kazdy rok mazat, a samozrejme vzdy po vymene manzety tak isto. Urcite nijako nepomaha vymena puzdier tychto lozisk - vyhodene peniaze, mam to uz overene .