Presnejšia špecifikácia? Dobre, tak tu je moja predstava:

- 2/3 dverová verzia pre cca 4 ľudí
- bez TP a ŠPZ
- jazdiť offroady s tým nebudem, má to byť pomocník kolo domu, do lesa
- niečo neveľké, obratné
- ale relatívne dosť výkonné potiahnuť za sebou prívesný vozík s nejakým tým drievkom do krbu
- podľa možnosti s úsporným a spoľahlivým motorom
- s redukciou, no hlavne s uzávierkou diferenciálu
- so šasami, nie samonosná kasňa!
- s minimom elektroniky
- cena tak okolo 1500 €

No a teraz ani neviem, či som z inej planéty, či z reality
... a Supra 50 nechcem!... To už radšej Z6911 a viac

tak v tejto cenofke tak samurai v lepšom stave alebo priemerna vitara

prípadne niečo večšie ale asi pravoruké. Večšie stroje nemám poskúšané, tak nech iný poradia.

Len nákupná cena je len začiatok. U mna sa blížim k tomu že to bola len polovica celkovej ceny auta a to robím svojpomocne a žiaden extrém offroad.

A ktorý konkrétny typ Samuraia, alebo Vitary odporúčaš?... Či to je jedno?... Alebo opýtam sa naopak: Čo nedoporučuješ?

petersi, jednoznacne gaz 69

samuraia by som si zobral 1.3 íčkový. s tím karburátorom sú na 90% hnet alebo časom problémy. Tak isto by som nebral litra ked od neho očakávaš nejaké pracovné výkony.

Ked sa ti vyserye elektrika čo silno pochybujem pacneš favo karbec a ideš dalej
Dieslovy samec sa robil z motorom renault a peugeot. Tie vyskúšané nemám. Čisto štatisticky máš 20 benzínových samcov na jedného diesla. Mimochodom ak to chceš na robotu tak samurai sa robí aj v long a pickup prevedení. Len ich je pomenej.

Za túto cenofku kúpiš vitaru asi len 1,6 benzín. Sú aj 16V aj 8V tam to je nič proti ničomu. viac vnetilov vyšší výkon ale spolahlivost rovnaká. ten 16V je v mladších kusoch. Vitara 1,6 8V je skoro to isté čo íčkový samec len o 15koní viac. Už som videl aj na tomto motore karburator z favorita.

Vitara má lepší komFORD vyšší výkon len prejde menej v teréne ako samurai. Velká škoda toho že vitara nemá prednú pevnú nápravu.

Ináč riešenie 4X4 je také isté ako u samca. Stály zadok, predok si priradíš len na nespevnenom povrchu lebo ani vitara ani samec nemajú medzinapravovy diferecial a potom tam maš 4x4 redukovane.

Uzavierku si budeš musiet bud dorobit (začína to tak od +-300eur) alebo sa naučit žit bez nej. Origo uzavierka sa montovala len do uzkych samuraiov a neslúži na použitie v teréne, je to len provizorne riešenie kvoli neprakticky riešenej ručnej brzde riešenej jednym bubnom rovno za pridavnou prevodovkou

Podľa tejto špecifikácie jednoznačne ako píše Martino, prípadne ako alternatívu TK-14

za 1000 kupi nejakeho samika alebo vitaru bez PP ked si moc nepotrpí na stav. 500 by som si nechal na opravy vecí ktoré najviac horia. Opravy polroka od nákupu auta sa už k nákupnej cene nepripočítavajú a ked ho to chytí možno zistí časom že do toho nakoniec vrazil už 2x pôvodnú kúpnu cenu

Teraz sa zrovna prehŕnam inzerátmi len tak pre získanie prehladu. Na jesen budem potrebovat 1,6 8V vitaru. Tak nech viem aký si prichystat rozpočet.

Ideálne keby niekto potreboval komplet kasnu a podvozok a mne by ostal motor zo všetkým príslušenstvom včetne elektriky a nejako by sme sa šáhli napolovicu. Ked nie nič sa nedeje skončí to na bazoši. ale to budem riešit tak september/oktober. Teraz riešim podvozok a v lete auto potrebujem. Tak to len tak medzi rečou

Niekomu je jednoduchá elektrika s drótikmi , poistkami a bez relátiek. A niekomu stačí ku šťastiu rozvádzač so sbernicou.

Kúp si hocičo, čo nemá RJ. (nijakú RJ) Stačí ti pri každom adeptovi na kúpu pozrieť alebo sa opýtať. Prípadne pohľadať. Keď nenájdeš.......... tak ju dobre zašili.
Všetky autá a ich autoelektriky majú svoje špecifické, dobre zamaskované a včas sa prejavujúce kurvítko. Či je to GAZ69 , ARO M461, LADA Niva, alebo ... LRV

možno pomôže
http://auto.bazos.sk/inzerat/32417763/P ... 16-4x4.php

nemudrujem len možno by trebalo brat aj toto do uvahy ,že ako sa sprava Vitara či Samurai s vozikom plne naloženym drevom v terene

Tak jasné treba to brať do úvahy, no záleži aj aký vozík ja mám nakladovú plochu 1,8x1,2 plus zvýšené bočnice o 30cm nosnosť 750kg a plne naložený dokonca aj surového dreva nemala problém potiahnuť a to bývam v kopci takže zvládla to v poho síce som tiež prvý krát moc neveril ale dokázala to a nechodil som s tým len po asfaltke.

napr v samuraiovy chodit z prázdnu "korbu" a plným vozíkom je samovražda. Ale 200kg na korbe a 750kg na vozíku bolo ešte v pohode.

Pôjdeš raz na klepáča po drevo s patrolom aj s prívesom, a odvezieš dvakrát toľko, čo so samurajom tiež s prívesom. A to sa ten samec niečo navreští po lese.

Samec a vitara sú dobré na seno do krmelca a lov zveri. Netrápte ich s drevom a ešte aj s prívesom.

Tunki má pravdu, ak chceš voziť drevo, so samcom to nieje to pravé, benzín a opravy ťa budú stáť viac jak keby si to drevo kúpil. Je pravda že rozpočet je dosť nízky, ale len aby si videl čo dovezieš s Patrolom, resp. autom ktoré je masívnejšie dimenzované. viewtopic.php?f=4&t=13601
Ja ho inak tiež používam na robotu okolo domu, ako druhé auto, na drevo a sem tam nejaký ten výjazd. Možno si to ešte premyslíš a zmeníš kritéria. Prajem šťastnú ruku pri kúpe.

zo samcom som bez problemov tahaval vozík s tonou siláže.Ale drevo je zase iná liga