Mam vyskusane BF AT na L200 dobrych 45000km a boli tak v lepsej polke jazdene prevazne asfalt povazujem ich za top AT co som tu uz spominal a nie sam nazdar

I já se připojím s BFG A/T. Mám je už na druhým autě,jezdím je celoročně a s 99% jen silnici a jsou tichý,málo se sjížděj, na sněhu a na mokru jsou dobrý,dobře vypadaj a když potřebuju něco projet,tak projedu.

Perfektne a mobil nosis? Tak si pamataj, ze moj hever a spagatik su len pre vnutornu potrebu

Velmi pekne to popisal Majod vo vedlajsom vlakne. Vacsina z nas nosi dva metraky vercajgu (okrem autogenu), pol kilometra gurtni, tri hevery, a celkove neuveritelne mnozstvo picovin, aby sme sebe ci bliznemu svojmu pomohli z pruseru; vacsina z nas je ochotna o tretej v noci vstat, obliect monterky a gumaky a ist niekde zachranovat situaciu; a robime si iluzie, ze pomahame niekomu v nudzi. Holy cocot. V drvivej vacsine pripadov zachranujeme nieco, na co sa niekto iny predtym vysral - prave preto, ze sa vzdy najde sprosty, kto ten hever ma a kto sa umaze. Milerad pomozem komukolvek, komu sa porucha automobil, alebo prihodi ine nestastie, a nemam problem dve hodiny lezat v dazdi pod autom a nieco spravovat, len za uprimne 'dakujem'.. ale uz ma fakt nebavi pomahat ludom, ktori s tym apriori rataju, a miesto pripravy vozidla idu na pivo - ved on to niekto zachrani. Urcite, ale uz to nebudem ja. Ja uz Maam Pitchi.

A frajerina (?) je to len dovtedy, kym to funguje. Potom je to hovadizmus.



Plne suhlasim a pripajam sa k tomuto rieseniu. Jazdim na BFG AT, a nehucia, v zime dobre, v terene funkcne (s mierou), 40 tkm urcite vydrzia; este by som dal do pozornosti jedno plus, ktore sa mierne opomenulo: BFG AT ma zosilnenu bocnicu, takze pri pripadnom (i ked zriedkavom) vylete mimo cestu nehrozi, ze ju len tak roztrhnes - na co su bezne gumy dost nachylne. A i ked je to iba subjektivny nazor, Jeep na ATckach bude vyzerat o hodne lepsie, ako na cestakoch - i ked na NT3 by to bolo zase o niecom inom.

Mam totiz tak malo casu ze okrem 3 - 4 akcii sa mimo asfalt ani nedostanem. Takze ja uz dlhsi cas bojujem s myslienkou vratit auto do povodneho stavu. 2 auta zase neuzivym.
Takze momentalne som pri variante : auto zdvihnute, pevnostne narazniky davam len na nejaku akciu. Tzn. cca. 300 dni v roku budu MT a pevnostne narazniky v pivnici.

Som nasiel test BFG vs. MTD : dizajnovu su samozrejme BFG krajsie.

takze....v prvom rade klidek.....bolo to myslene v nadsadzke......vazim si kazdeho kto ma taky postoj ako TY..ale nezijem v Afrike....ani vo filme Mad Max......
pokial sa mi auto poserka......mobil mam ....tvoje cislo by som vyuzil keby si bol profik --plateny za svoju pracu....alebo kamarat....
inak si uzivam vymozenosti civilizovaneho sveta.....pekny den

Ještě bych zohlednil jeden faktor. O tom,že poctivý a jednoúčelový zimáky jsou o něčem jiným v zimě,to nebudem rozebírat a každýmu je jasný jak jsou v zimě na autě nejlepší. Takže pak bys Dado potřeboval ještě jednu sadu pneu se zimní směsí. To ale asi neplánuješ a stejně jako já a větši dalších přemejšlích na Off nebo SUV nějaký universály. A tady si myslím že když universály,tak typu A/T od BFG než nějaký silniční.

Tak, tak nejake universalne. Aj ked momentalne zimne mam, do buducna ich neplanujem. U nas nebol sneh a poladovica uz 2 roky. Rozdiel v cene BFG / MTD je len 600 Sk/ks. Co nie je vela. Najvacsie + v BFG vidim v ich trvanlivosti, to mi potvrdil sused, ked ich predabal mal stale 1,5 cm dezen, najazdenych 60 000 km a zacali mu praskat kordy. (samozrejme to ze praskaju kupujuceho upozornil)

Dado...pokial mozem...na jesen som kupil Yokohamy Geolandar AT-S....bol som prekvapeny ze origo made in Japan......zatial absolutna spokojnost....ale ak tak pozri na nete....oproti znackovej predajni skoro 50 % ceny dolu

Ja 15" Izzardy mám 2 roky a ....

a.) S tou hlučnosťou to nebude až tak dramatické ako sa tu proklamuje.

b.) Toto čo Lubo píše : zapršaná lúčka v miernom stúpaní a to naozaj miernom tak to bola uplná katastrofa - je bohužiaľ pravda a tragédia.

Myslím, že ich vzhľadom k návštevnosti OFF akcíí na vlastnom "povoze" ich už dojazdím, ALE v budúcnosti - no neviem skôr asi ee aj keď sa na druhej strane prikláňam k postrehu že pri rozmere 205 /70 R15 za 2300,- s DPH / ks sa asi ťažko dnes niečo porovnateľné zoženie.

Kedze tie zimne Pirelli 235 / 75 R15 nikto nechce, rozhodol som sa ze ich zoderiem ja.
Budu trochu mensie ako tie 31", ale do jary 2009 to nejak vydrzim.
Vyzera to nejak takto :

prečo ich nenecháš na zimu čisto?

hm,čie je to auto ???

Môj skromny nazor. Ked mam off s liftom tak si tam nedam dake trapne univeryalne pneu ale niečo poriadne. Off ma byt funkcny ale aj dobre vzyerat. Ja mam Matadory MP 75 a som max. spokojny podla mna velmi malo hučia.
caf

Ten hukot MT -ciek mi ide strasne na nervy. Samozrejme dojazdim aj zimu.





No vies, prave tam je problem. Do terenu za posledne 2 roky sa dostanem len v Tisovci +- 2 akcie. Takze je pre mna zbytocne jazdit na MT. A to som z tych ktory pred 2 rokmi kazdemu tvrdil ze nech si kupia radsej MT ako AT. Bohuzial vyvoj osobnosti nezastavis, priority sa menia. A ja zacinam vobec uvazovat ze auto idem vratit uplne do povodneho stavu. Ten cas na jazdenie jednoducho nie je.... a to este nemam deti.


Neboj , pevnostne narazniky su pekne ulozene v pivnici.
Takto je ten Jeep aj tak krajsi. (zacinam uvazovat ze tie pevnostaky asi predam.. ...ale len uvazujem)